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中國物流與採購聯合會近日公布的中國鋼鐵行業採購經理人指數(PMI)顯示,該指數4月為49.1,較上月回落1.5,為連續兩個月回落後,並再度跌至50的榮枯線以下。其中,新訂單指數、購進價格指數跌至50榮枯線下方,但生產指數上升至近1年最高,顯示旺季需求不如預期,供過於求情形仍持續。



數據顯示,多個分項指標走弱,新訂單指數、出廠價格指數、原材料庫存指數、原材料採購價指數等均出現下降。整體來看,鋼廠產量如預期般繼續回升,然而旺季需求不如預期,廠內庫存積壓,出廠價格出現大幅下跌。









根據世界鋼鐵協會最新發布的統計數據,今年3月份,全球粗鋼產量為連續10個月出現年增長,全球67個主要產鋼國的粗鋼產量已達1.45億噸,也推動鐵礦砂價格攀升。

事實上全球的鋼鐵市場供大於求的情形並未改善,世界鋼鐵協會的數據顯示,在2015年全球鋼材需求年降3%之後,去年僅回升0.8%,但仍低於前些年的均值,一些鋼鐵大國需求出現下滑,鐵礦砂在各港口庫存也達到歷史新高。

中鋼協的最新數據顯示,今年3月底,中國碼頭的鐵礦砂港口庫存就達1.35億噸,較去年同期增加3,513萬噸,市場人士指出,鐵礦砂的上漲預期已經降溫,已開始出現拋售庫存。

一些大型金融機構已看空鐵礦砂行情,巴克萊銀行和麥格理集團皆預期鐵礦砂價格從目前約每噸80美元跌至年底的每噸50美元。業內人士認為,隨著中國持續推動去產能和環保治理,預計5月份中國鋼價將有一波震盪。

(工商時報)













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