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NCC認證碼:CCAK123G0170T4
配件內容:電池*1.耳機*1充電線*1.說明書*1

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?手機勿使用密碼鎖機功能、軟體升級、包膜、IMEI碼上網註冊、刷機及其他會破壞手機原廠軟體的操作。另商品一經刷機,保固將失效
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(請注意:商品於審閱期內請勿註冊、包膜、刷機,以免影響退換貨權利;!)
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▲中國研擬自製F-35B短距起飛/垂直降落戰機。(圖/翻攝自美國空軍U.S AIR FORCE)

國際中心/綜合報導

根據英國媒體報導,瀋陽飛機工業公司的最新模型照片公布,中國很有可能正在研究如何製造F-35B的短距起飛/垂直降落戰機。這架飛機擁有鴨翼布局和隱形設計,並有2具發動機提供主動力,機腹下則有專用升力風扇提供垂直向上的動力。中國軍事專家宣稱,中國完全有能力研製,倘若此戰機服役,可望提升中國海軍戰力。

由於彈射起飛所使用的的蒸氣彈射器需要相當大的技術門檻,加上攔阻索降落方式的危險性,若要完全做出美軍航空母艦的作戰體系,十分困難。而艦戰機在航母起降過程中具高度風險,美軍從使用航母至今,已有超過1000名的飛行員殉職。

《航空知識》雜誌副主編王亞男在接受英國記者採訪時透露,「垂直起降戰機的相關技術難度並沒有那麼大,中國完全有能力研製。如果這種戰機真的服役,有望大幅提高中國海軍的戰力。」

不過,垂直起降戰機仍存在一些不足,例如油耗高、載彈量小、維護困難等。英國早期的鷂式戰鬥機(AV-8A),如果採用完全的垂直起飛、降落,作戰半徑就僅有110公里,還不如武裝直升機。

分析指出,垂直起降戰機的升空速度快、可提升中國航母的反應速度與載機數量,也能搭載於兩棲攻擊艦上,此攻擊艦可以被用來做輕型航空母艦使用,進一步加強作戰能力。

事實上,在1968年7月11日,中國空軍向國防科委上報 《關於三五期間我國飛機發展問題的建議的幾點意見》,其中明確提出要儘快解決垂直短距起落戰鬥機的問題,隨後國防部六院(中國航空研究院)下達了短距起落戰鬥機的研製課題。1969年初,六院一所(601所)將短距起落噴氣襟翼可變機翼飛機列入專題科研項目,但技術不到位,最後只能列入預研項目。

不過,現今中國的軍工技術已經大有突破,《中國航空報》2015年3月20日的一則新聞,強烈暗示著中國開始研製垂直起降戰鬥機,正在打造升力風扇。中航工業成發與中航空天發動機研究院就短垂項目加工合作簽約儀式。這也顯示中國可能重新啟動了垂直/短距起降戰鬥機研發計劃。

▼F-35B短距起飛/垂直降落戰機。(圖/翻攝自美國空軍U.S AIR FORCE)







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台電公司今(2)日宣布新任總經理人選,由副總經理兼任水火力事業部執行長鍾炳利接任,與新任董事長朱文成聯手,穩定供電,開發再生能源,回應能源轉型的需求。

鍾炳利為台灣大學電機碩士,從台電基層火力電廠儀電工程師做起,歷任南部及興達發電廠副廠長、協和電廠廠長、發電處處長,並於2013年接任台電副總經理,主管發電與再生能源業務。

交接典禮於今日下午4時在台電總管理處舉行,由經濟部常務次長楊偉甫監交,在台電董事、各部門主管及工會幹部等人觀禮下完成交接儀式。

楊偉甫致詞時表示,穩定與可靠的電力是維持民生與產業發展的重要基礎,而當前電業經營環境依舊充滿挑戰,期許台電在新任董事長朱文成與總經理鍾炳利的帶領下,為穩定供電繼續打拼,積極開發再生能源,回應能源轉型的需求,共同為我國綠色能源發展開啟嶄新的一頁。

朱文成表示,做為國家重要電力供應者,面對能源轉型、電業自由化與社會要求開放的呼聲,台電同仁會負責任地接受檢視與挑戰。今年下半年至明年夏季的供電對台電是艱鉅的任務,鍾炳利的專業與經驗將與台電同仁全力以赴。

鍾炳利在致詞時期許台電同仁,「先天下之憂而憂,後天下之樂而樂」,秉持公司經營理念,堅守供電職責、善進企業社會責任、繼續資訊揭露。



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